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2017人民日报上的湖北

2019-10-17 11:29 来源:腾讯健康

  2017人民日报上的湖北

    作为全国重点文物保护单位、国家一级博物馆、国家首批5A级旅游景区、全国爱国主义教育示范基地,伪满皇宫博物院在公众服务和讲解服务方面始终坚持尊重历史、尊重历史人物,为全市旅游从业者、导游员起到示范带头作用。老师们说,绘画不是他的天赋,是在十年康复的基础上,经过三年训练,才逐渐掌握的技能。

  据了解,本次吉林·辉南冰雪旅创嘉年华活动将从12月23日延续至明年3月3日,是辉南县以满足“人民日益增长的美好生活需要”为目标,积极实施“旅游+”发展战略,依托丰富的冰雪和民俗文化资源开展的冰雪旅游系列活动,既丰富了四季旅游产品,弥补冬季旅游短板,着力培育辉南“四季宜游”的旅游品牌形象,又为推动辉南全域旅游发展开辟了新路。”该乘客表示。

  你不是说不行吗?结果我的增长速度还超过全国的平均水平。委员们就此积极调研,发现表明东北有很多优势。

  在2017年,公司利润和营收都实现了40%的增长。  家庭出游为主长春人国内游花费全国最高  “天气这么好,在家里不出去多可惜。

设立公开监督举报电话,保证雪乡的良性运营。

  记者试着操作了几条,很快就会生成想要的恶搞图片,但想要退回上一层,就会出现一则低俗的卖性药广告和一则买减肥药的广告。

  要推动生态产业和有机农业相结合,大力促进生态文明建设,要将乡容乡貌和乡村文化相结合,通过生态文明建设推动农民的精神文明建设,让村民实现物质和精神双脱贫。  吉林的四月,冰雪消融。

  长春市交通运输局每天向各企业转发投诉举报内容,各企业在10天内将相关投诉举报处理情况进行反馈。

    将池南建成5A级景区的基础是关东水乡项目,今年池南区将大力推进关东水乡建设,超大胆谋划,让漫江水在城里流起来,行得了船,享得了水,看得见“清水绿岸,鱼翔浅底”。  5月23日至26日,由延边州人大常委会副主任、图们市委书记尹成龙,图们市委副书记、市长赵永浩,图们市人大常委会主任金南雄,图们市政协主席李宗荣,图们市委常委、副市长孙东升,图们市委常委、组织部部长李京柱以及图们市相关部门领导组成的图们市党政代表团到宁波市北仑区学习考察。

    一名七旬老人在长吉南线劝农山路口被一辆黑色小轿车刮倒,因为疼痛在寒风中呻吟着。

    “同砚四驱全国越野车王争霸赛”在吉林查干湖冰面上演速度与激情,和龙国际冰雪马拉松又拉开帷幕。

  周内无明显降水,只是在23日部分地方有零星小阵雪,全市平均降水量不足毫米,比常年同期毫米明显偏少。  据了解,长春莲花山冰雪欢乐谷于12月中旬开业,冰雪欢乐谷中设置了空中飞碟、碰碰车、滚筒悠波球、悠波球、卡丁车、大雪圈、小雪圈、双人冰车、单人冰车、雪地自行车、黄包车、冰壶、冰上陀螺、冰上保龄球、雪上香蕉船、雪地足球等众多娱乐项目。

  

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比亚迪-

超低价好车团购

砖家不知道(28)20万元打破常规的SUV

2019-10-17 07:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:乳酸君
  “全省‘三抓’‘三早’工作会议结束后,我们对加快项目建设做出了全新部署,目前已经完成一期总工程量的85%,预计今年9月投入使用。

凤凰汽车·砖家不知道 超过百年历史的汽车,对普通中国人而言,早已是触手可及的日常交通工具。尤其是对年轻人,拥有一辆属于自己的汽车不是难事,但在北上广等大城市,限购政策又增加了这个难度。是否存在一款车,能满足消费者多样的、苛刻的要求呢?

比如,有些年轻人喜欢运动激情,想要一辆加速很快的车;还有一些人喜欢出去野,认为四驱越野车更有征服感;再有一些是环保主义者,他们最看重油耗,能省一点是一点。将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!

随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。

1、跑的比小钢炮还快

小钢炮泛指那些动力体验强劲、加速极快的两厢小车,在国内最出名的应属大众高尔GTI了,发展至今已是第七代车型,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机,具有缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术,最大功率162千瓦(220马力)/4500-6200转,峰值扭矩350牛·米/1500-4000转。

在全新的DQ380 7速湿式DSG双离合变速器的高效传动下,高尔夫GTI从静止加速至100km/h只需要6.9秒,可以说是非常出色的成绩。如果还嫌不够刺激,可以升级到纯进口的高尔夫R,更强劲的发动机和4-Motion全时四驱,让百公里加速时间缩短至5秒。

如果比拼0-100km/h加速,比亚迪DM版要比以上两款小钢炮更快、更刺激。元基于比亚迪“542技术”,采用1.5L自然吸气发动机+前后双电机的动力组合,虽然发动机仅能提供80千瓦/5800转的额定功率和145牛·米/4800转的最大扭矩,但前后两台电机都具有110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩,三者相加后,动力水平相当于传动的6L排量车型。

更为关键的还是驱动方式,前后双电机组成全时电4驱,不浪费一丝一毫的动力。而且,电动机毫不延迟的特性,让驾驶者踩下加速踏板的瞬间,动力就能百分之百释放。结果显而易见,在0-100km/h加速比拼中,比亚迪元轻松超越高尔夫GTI 2秒,4.9秒的加速也能让高尔夫R吃灰。

2、全时电4驱不逊于Jeep 4×4

再来看越野,Jeep的四驱技术是当之无愧的王者,若它称第二,没人敢称老大,就是这么专业、这么牛气。笔者曾在美国体验过Jeep Trail Rated越野能力验证体系,对此印象非常深刻。

四驱是决定越野性能的关键,前提是要有合适的轮胎,提供足够的抓地力,才能保证有效的牵引力。以上是越野专家Jeep说的,如果只看四驱系统的效能,那么能够让四个车轮都合理分配动力,避免车轮打滑空转,这是一条简单的评判标准。

先看Jeep的四驱系统,且不论最强大的牧马人Rubicon(机械分时四驱,具备可锁止后桥差速器锁),就是稍低一点的自由光,配备Active Drive职能四驱系统,在低速四驱下扭矩放大2.92倍,并且有后轴限滑差速器锁,基本可实现对每个车轮的动力分配。

动力分配是四驱系统效能高低的关键,比亚迪元采用的是一套全时电四驱,也就是通过前后两台电机实现四轮驱动。既然是用电那就简单了,前后两台电机独立工作,互不干预,相当于具备了中央差速器;前后轴的左右两侧车轮之间,动力分配则依靠电子限滑,原理很简单,有一侧车轮打滑,就通过锁止刹车的方式避免打滑。

虽然看起来没有机械式的直截了当,但这套全时电四驱的效果却非常显著,在考察车辆越野性的轴交叉滑轮组测试中,只有一个车轮具有抓地力,都可以顺利通过,而电动机强大的扭矩,在爬大坡时也并不费力。一位真正的汽车专家表示:理论上通过电力实现的四驱,可以实现单独控制每一个车轮的动力,最极端的就是轮端电机。当然,这也表明了电动四驱是有优势的。

3、油耗低于丰田双擎

油耗是每个人都关心的话题,低油耗既省钱,又对环境更友好。在怎么降低油耗的方式上,日本车企最有心得,丰田则是其中的佼佼者。最成熟的技术是油电混合动力,在中国被称作“双擎”,时至今日,丰田混合动力车型在全球的销量已突破800万辆,可见其成功的一面。

目前,在中国市场丰田混合动力车型的代表当属卡罗拉·双擎和雷凌·双擎,两者都采用1.8升阿特金森循环发动机作为常规动力,最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米,外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成,传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。

混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有4.2L/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。但是,比亚迪元可不这么认为,得益于更高效的DM双模插电混合动力技术,其综合工况油耗可低至1.3L/百公里(根据国家相关规定计算得出)。

这个数看似非常惊人,其实想想,实现起来并不困难。在升级了电池之后,比亚迪元DM版的综合工况纯电续航里程达到85公里,按此计算,行驶100公里,汽油机参与驱动的仅为15公里,自然油耗非常之低。无论是从经济的角度,或是环保的角度,比亚迪元DM版都有很大优势。

4、享受补贴,价格实惠

4月11日,比亚迪元正式在国内上市,其中DM版的售价20.98-24.98万元,如果只是这个价格,那并不便宜。但是,作为一款纯电续航里程85公里的插电混动车型,比亚迪元可享受国家补贴3万元,不同地方还有相应的地区补贴,比如上海可补贴:1万元+1.4万元,并且单独摇号,免购置税、车船税。

这样算下来,购买比亚迪元DM版,即使是顶配的旗舰型也不超过20万元,整体来说还是很实惠的。

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